如果插电式混动电车用户B•◇▲△，平均每周充两次◆▪•◁-◆凯发k8国际首页登录居民电动车充电桩，其中一次选择为晚间低谷充电（4小时••☆☆，28度）•◆△…▷，电费金额为10•◆▼◁.78元▪★▼，另外一次选择周末中午充电（4小时☆▼•▷○◁，28度）□■，电费金额为8△▼★.5元（2深谷+2低谷）☆…，每周电费总额为19★■▷.28元◁☆◁▽●□，全年电费金额为1002◁==.56元☆▷…，较不执行分时电价降低38%○△○◇▪，较执行原分时电价降低11%△=•●--。

　　近日•-，山东省发展改革委印发《关于进一步完善居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知》◆-○○□，由之前的峰段•-、谷段电价细化为深谷…•▼▼=▪分时电价新规：深谷时段每度0222元、低谷▲△、高峰和尖峰四个时段■=□▼-，每个时段实行不同的电价标准▲◁☆。

　　据调查▽▽○-，目前纯电动车充满一般需要80度电（里程450公里左右）-…■●，充电需求为60度左右（此类用户一般会在电池还剩下1/4时选择充电）■□••，充满需8小时(个人充电桩功率一般为7千瓦-•,下同)▪◆▲◇●◇。插电式混动电车充满一般需要35度电（里程180公里左右）◁◆，充电需求为28度电左右（此类一般会在电池还剩下1/5时选择充电）◇▽，充满需4小时◇★-○■。

　　全年电费金额为1731元▪■▷◇△；每次电费为33★△.3元□☆，降幅为31%★◁=▪•▪。选择分时电价后（晚间低谷充电）◆●☆，如果纯电车用户A平均每周充一次电（8小时凯发k8国际官网首页登录▷○=▽=底啥是“双碳”凯发天，60度）◁□…▼□，电费金额降至1201…▲◆★▽.2元△○★▼◆，未选择分时电价时▼◁▼◆○■！

　　其中明确▪•☆▼，在现行电价标准（每千瓦时0•☆-•.555元-★◆◆▲，含税）基础上-○◇△，深谷时段每千瓦时降低0▷○▽◆.333元•…★▼☆，低谷时段降低0■▲■…-.17元▷□▪=，高峰时段提高0…-=☆•▪.03元…•，尖峰时段提高0▪▽=☆.333元●▽•。即深谷时段电价为每千瓦时0◆▽▪◆.222元★▼○-、低谷时段为0◁☆=▽-.385元▽◆◇、平时段为0▷-•△◁.555元△•○□☆▲、高峰时段为0■☆•.585元凯发k8国际官网首页登录◁☆▷▲、尖峰时段为0★☆●.888元□◇…☆◆。

　　现行电价政策按时段划分为峰段8●•■●○▼：00至22▪-•▼◆○:00◁▷-，谷段22-▪：00至次日8▲▼☆◁△：00▼●□…▪◆，峰段电价每千瓦时提高0▼◇◇☆.17元□•□●◆☆；谷段电价降低0…=▽◇◆.17元△★-。即峰段电价0★■▽●◆.725元▪▽★，谷段电价0☆▽=-=△.385元=•☆●▽。